Den dødbringende Titan -nedsænkelige implosion, der hævdede, at fem menneskers liv i juni 2023 kunne forebygges ifølge en ny rapport fra den amerikanske kystvagt.
Den mere end 300-siders rapport Udgivet tirsdag 5. august af U.S. Coast Guard's Marine Board of Investigation konkluderede, at Oceangate og dens administrerende direktør Stockton Rush - som døde i Submerible's dødsdømte sidste mission sammen med fire andre - ignorerede sikkerhedsadvarsler ikke følte etablerede ingeniørprotokoller og var afhængig af intimideringstaktik for at undgå gennemgang før implosionen.
Rapporten kaldte også behovet for forbedret lovgivningsmæssig tilsyn i fremtiden for fartøjer med nye design- og driftsmetoder, der ligner Titan Submersible, der gav turister en mulighed for at gå på en undervands vandring til Titanic Wreck -webstedet.
Titan imploderede om morgenen den 18. juni 2023 på en rejse til Titanic Wreck-webstedet, der øjeblikkeligt dræbte alle fem personer inde, inklusive CEO og Chief Pilot Rush 'Titanic Content Expert' Paul-Henri Nargeolet og tre passagerer: Hamish Harding Shahzada Dawood og hans søn Suleman Dawood.
For flere kriminalitetsnyheder:
Mand ønsket i forbindelse med Tennessee -familiens firedoblede mord er blevet fanget
Mississippi-kvinden planlægger med sin mand og en hitman for at dræbe ægtefælles eks-kone: 'Hun hadede hende'
Hvorfor dræbte Bryan Kohberger fire Idaho -studerende? Ny påfugldokumentar tilbyder teorier
Hvad forårsagede Titan -implosionen?
U.S. Coast Guard's Marine Board of Investigation konkluderede, at den primære afslappede faktor, der førte til implosionen, var 'Oceangates manglende overholdelse af etablerede ingeniørprotokoller til sikkerhedstest og vedligeholdelse af deres nedsænkelige.'
Ifølge rapporten kunne Oceangate ikke bruge grundlæggende tekniske principper, mens de konstruerede carbonfiberskroget på det nedsænkelige derefter senere ignorerede designfejl og undlod at undersøge kendte skroganomalier korrekt eller analysere data korrekt for at forudsige dens livscyklus.
Rapporten oplyste også, at Oceangate ikke kunne udføre nogen forebyggende vedligeholdelse eller korrekt opbevare Titan i løbet af den udvidede sæson før sin Titanic -ekspedition i 2023 i henhold til en nyhedsmeddelelse om resultaterne.
Dette marine havari og tabet af fem liv var forebyggeligt Jason Neubauer Formand for Titan Marine Board of Investigation sagde i en erklæring. Den to-årige undersøgelse har identificeret flere medvirkende faktorer, der førte til denne tragedie, der leverede værdifulde erfaringer for at forhindre en fremtidig forekomst.
Sammen med designvedligeholdelses- og inspektionsfejlene konkluderede bestyrelsen også, at Oceangate anvendte trusler og skabte en giftig arbejdskultur, der forhindrede andre i at komme frem for at give udtryk for deres bekymringer.
Relateret: Punk rock teenager anklaget for at have myrdet stedmor 'gammeldags måde' efter satanisk trylleformular mislykkes
'Blændende forskelle'
Bestyrelsen bemærkede skinnende forskelle mellem virksomhedens skriftlige sikkerhedsprotokoller og faktiske praksis.
Det hævdede, at spørgsmålet blev forværret yderligere af en mangel på indenlandske og internationale lovgivningsmæssige rammer for nedsænkelige operationer eller fartøjer med nyt design.
Ved strategisk at skabe og udnytte lovgivningsmæssig forvirring og tilsynsudfordringer var Oceangate i sidste ende i stand til at betjene Titan helt uden for de etablerede dybhavsprotokoller, som historisk havde bidraget til en stærk sikkerhedsrekord for kommercielle nedsænkninger, som forfatterne af rapporten blev bemærket. Manglen på både tredjeparts tilsyn og erfarne Oceangate-medarbejdere på personalet i løbet af deres 2023 Titan-operationer gjorde det muligt for Oceangates administrerende direktør at ignorere vigtige inspektioner og forebyggende vedligeholdelsesprocedurer, der kulminerede med en katastrofal begivenhed.
Rapporten oplyste også, at hvis Oceangates administrerende direktør og Chief Pilot havde overlevet Marine Board of Investigation ', ville have anbefalet, at kommandanten henviser sagen til [Justitsministeriet] for deres behandling af, hvorvidt de skulle forfølge en separat kriminel efterforskning.'
Derudover omfattede den detaljerede rapport 17 sikkerhedsanbefalinger for at undgå en fremtidig tragedie, herunder begrænsning af de oceanografiske forskningsskibsbetegnelser for nedsænkninger og udvide føderale og internationale krav til alle nedsænkninger, der udfører videnskabelige eller kommercielle dyk.
Dokumentar fremhæver Oceangate CEO Stockton Rush
Rapporten blev frigivet to måneder efter dokumentarfilmen Titan: Oceangate nedsænkelige katastrofe debuterede i juni på Netflix. Projektet kigger nærmere på Rush og The Brazen CEO's søgen efter at transformere eventyrturisme.
michael vest
Dokumentaren inkluderer interviews med tidligere Oceangate -personale, herunder David Lochridge A Submersible Pilot og Oceangates tidligere direktør for Marine Operations, der blev fyret efter at have udtrykt bekymringer.