Calvin Crew (Allegheny County Jail) og Christina Spicuzza (Pitcairn Police Department)
Mere end et år efter, at en Uber-chauffør blev skudt i hovedet på jobbet, da hun tryglede en røverimistænkt for sit liv og fortalte pistolmanden, at hun havde fire børn, har ofrets mor indgivet en uretmæssig døds- og uagtsomhedssag mod ridefirmaet.
Christina 'Christi' Spicuzza, 38, blev angiveligt myrdet af Calvin Anthony Crew, 24, sent den 10. februar eller tidligt den 11. februar 2022 og efterladt med forsiden nedad iført en 'COVID-ansigtsmaske' i et skovområde i Monroeville, Pennsylvania. Den mistænkte ringede til sin kæreste Tanaya Mullen og bad hende om at ringe til en Uber-tur for ham ved hjælp af hendes Apple Pay-konto, sagde myndighederne med Allegheny County Police Department.
lewis joyner
Den tur begyndte klokken 21.11. den 10. februar 2022. Spicuzza blev fundet død lige efter middag den 12. februar 2022, en lørdag.
Relateret dækning:-
Elsket lærer myrdet derhjemme af ubuden gæst, der angreb hende, mens hun var i telefon med 911-udsendte, der bad om hjælp: Politiet
-
'Brug af en træpind': Par slår børn med 'husholdningsgenstande' inklusive gardinstang og forlængerledning, siger myndighederne
-
Kvinde, der løb hjemmeplejen, smækkede en 8-måneder gammels hoved ned i trægulvet, fordi hun 'havde ondt i hovedet': Politi
Ifølge en erklæring om sandsynlig årsag vedhæftet som en udstilling til retssagen sendte Calvin Crew og Tanaya Mullen en sms frem og tilbage den 10. februar 2022 og den 11. februar 2022.
'Uanset hvad du laver i aften, vær forsigtig,' sagde Mullen angiveligt til Crew om natten, hvor Uber-turen fandt sted.
Omkring 45 minutter senere svarede Crew: 'Prøv at sende bev en dub, så jeg kan få fat i noget gas' (det er uklart, om han mente benzin; en 'dub' er et slangudtryk for marihuana til en værdi af , og udtrykket 'gas' er også forbundet med cannabis, også kaldet 'good ass s—').
To minutter senere talte Crew og Mullen kort i telefon, stod der i erklæringen.
Kort tid efter sendte Mullen angiveligt Crew en sms, hvori der stod: 'Kontant-app på mærkelige s-stg jeg prøver igen i alil og genstarter min telefon, jeg sender den, men den fuldføres ikke.'
Næste nat skrev Mullen angiveligt til Crew: 'Jeg skal ikke i fængsel, hvis vi bliver fanget.'
Crew, som myndighederne sagde, var tidligere 'dømt for et røveri', han begik i en alder af 14, blev identificeret som den maskebårne person, der uden Spicuzza vidende ikke var Tanaya Mullen - den person, hun troede, hun ville køre den nat.
Oprivende dash cam-video inde fra Spicuzzas Uber viste hende fortælle pistolmanden, at hun var mor til fire.
Video fra bekræftede, at Uber-appen kunne høres sige 'Send Tanaya af' lige før den mistænkte trak en pistol mod Spicuzza, holdt den mod baghovedet og krævede, at hun 'fortsatte med at køre', står der i erklæringen.
'Kom nu, jeg har en familie,' sagde Spicuzza.
'Jeg har også en familie, kør nu,' svarede den mistænkte.
Efter at have gentaget 'gennemfør turen' flere gange, greb Crew angiveligt Uber-chaufføren i hendes hestehale for at kontrollere hendes hoved.
'Jeg tigger dig, jeg har fire børn,' svarede Spicuzza og spurgte endda 'Vær venlig at tage det af mig' - med henvisning til pistolen mod hendes hoved.
Den tiltalte sagde angiveligt 'Gør, hvad jeg siger, og alt vil være i orden.'
Crew blev anholdt flere dage senere.
Advokater, der repræsenterer Cindy Spicuzza, administratoren af hendes datters ejendom, hævder nu i en føderal civil retssag, at Ubers påståede uagtsomhed gør virksomheden ansvarlig for Christina Spicuzzas uretmæssige død.
'Havde Uber anvendt sine procedurer for chaufførbaggrundstjek på passagerer, brugt sine massive dataanalysefunktioner til at frasortere farlige passagerer, tilladt chauffører at annullere mistænkelige billetpriser uden straf eller blot stillet grundlæggende sikkerhedsfunktioner til rådighed i fru Spicuzzas Uber-godkendte lejebil, kunne disse enkle og effektive foranstaltninger – alle let tilgængelige for Uber – have reddet livet, sagde Spicuzzas lov. 'Desværre vidste Uber dog de farer, dets chauffører stod over for fra farlige, ubekræftede passagerer som Mr. Crew, og valgte ikke at gøre noget, hvilket viste en bevidst virksomhedsholdning for 'profitt over mennesker', hvilket efterlod fru Spicuzzas familie til at sørge over hendes tragiske og forebyggelige død.'
Sagsøgeren hævdede, at Ubers 'svigt' på mindst tre måder var en 'direkte og nærliggende' årsag til Spicuzzas død:
Som et direkte og nærliggende resultat af Ubers undladelse (1) at frasortere hr. besætning eller bekræfte hans identitet, før han gik ind i fru Spicuzzas køretøj; (2) at give alle relevante oplysninger til Christina Spicuzza om hans kriminelle historie, hvilket ville have givet fru Spicuzza mulighed for at træffe en beslutning, der kunne have reddet hendes liv; og (3) for at give Ms. Spicuzza grundlæggende sikkerhedsfunktioner, matchede Uber Ms. Spicuzza med en kriminel, som derefter holdt Ms. Spicuzza under pistol, tvang hende til at tigge om livet, røvede hende og skød hende i hovedet og dræbte hende.
Sagsøgeren ønsker en nævningeting i den civile sag.
Alt tyder på, at Calvin Crew endnu ikke står over for en straffesag, selvom det var tilfældet i marts rapporterede, at juryudvælgelsen var begyndt i dødsstrafsagen.
Den følgende måned, en artikel i Tribune-Review diskuterede retsdommerens betænkeligheder vedr siddepladser dødsstraf juryer.
Lov
Hvad angår Uber , sagde en talsmand for virksomheden i en erklæring til Law
'Selvom vi ikke kan kommentere på verserende retssager, er vi forpligtet til sikkerheden for chauffører, der bruger Uber-appen. I årenes løb har vi introduceret funktioner og politikker, designet med sikkerhed i tankerne, såsom sikkerhedsværktøjssættet i appen, muligheden for at fryse rytterkonti med falske navne og kræve ID fra ryttere under nogle omstændigheder, sagde talsmanden. 'Chaufførers sikkerhed har høj prioritet, og vi vil fortsætte med at investere i sikkerhedsfunktioner for at hæve overliggeren.'
Retssagen hævdede, at Uber 'let kunne opfylde' sin pligt til at beskytte sine chauffører 'ved at anvende de samme screeningsstandarder, som det i øjeblikket anvender på sine chauffører til sine passagerer, samt at verificere, hvem der bestiller turen.'
'I øjeblikket indsamler Uber førerhistorie og strafferegistre (hvor det er tilladt), licensstatus, kendte aliaser, tidligere adresser og ret til at arbejde oplysninger om deres chauffører, og verificerer deres identiteter til beskyttelse af ryttere, men vælger ikke at indsamle nogen af disse oplysninger fra sine passagerer på trods af nødvendigheden af sikkerheden og beskyttelsen af sine chauffører,' sagde sagen. 'Det kunne også opfylde denne pligt ved at bruge sine massive dataindsamlings- og analysefunktioner til at forudsige og frasortere potentielt farlige brugere. I stedet vælger Uber simpelthen ikke at gøre det.'
Læs retssagen her .